摘要:根據洛陽石化動力部外送低壓蒸汽的工藝條件及設施情況，分析了大口徑寬流量條件下低壓蒸汽計量中畢托巴流量計、渦街流量計和一體化節(jié)流式流量計各自的原理和特點，通過比較，確定畢托巴流量計更加適合該項目的蒸汽計量，同時針對生產實際和現場情況，對畢托巴流量計的使用提出相應的建議。
0概況
　　低壓蒸汽是蒸汽管網的重要產出，其計量準確與否直接影響到各裝置達標和經濟核算，尤其SMES3.0能源計量模塊上線運行后，對計量器具的計量準確提出了新的要求。動力部外送低壓蒸汽管線為DN700的大管徑，外送蒸汽量因生產調整會造成流量從10～150t/h之間的波動，原有的流量計已不能滿足企業(yè)經濟核算的要求，準備利用2015年大檢修之機進行更新，以提高計量精度，因此，選擇一臺能保證大口徑寬流量工藝條件的流量計成為當務之急。
1選型條件
1.1蒸汽流量計計量的特點
　　蒸汽作為重要的載能工質，在石油、化工、冶金以及城鎮(zhèn)供熱行業(yè)中廣泛應用。由于蒸汽物性的特殊性，長期以來一直是能源計量工作中的重中之重，蒸汽計量有以下特點:①蒸汽干度的修正及其可能出現的汽水兩相流測量問題，對于相流經常變化的蒸汽，使用目前流量儀表測量流量，不易做到準確計量。②因生產調整和工藝條件變化，蒸汽量波動幅度較大，計量儀表的性能難以適應。③隨著溫度和壓力的變化，蒸汽物理性質變化較大，給準確計量帶來困難。④蒸汽在工業(yè)生產所用能源中屬較貴的能源，對單位經濟核算影響較大。
1.2動力部外送蒸汽的工藝參數
動力部外送蒸汽工藝參數見表1。

2流量計選型與分析
　　根據項目輸送蒸汽的性質和工藝操作參數，以及蒸汽計量廣泛選擇的流量計型號，初步確定可以選擇的流量計有畢托巴流量計、渦街流量計和一體化節(jié)流式流量計，以下對三種流量計的原理及特點做以分析比較。
2.1畢托巴流量計
　　畢托巴流量計是采用皮托管原理提取管道中心流體流速(全壓－靜壓=動壓)再換算成流體體積流量與質量流量的差壓式流量計。皮托管原理早就廣泛應用在航天航空業(yè)中，如:飛機風洞的測試和檢測、飛機發(fā)動機氣體動力測試、飛機飛行速度的測速桿等，技術成熟。
2.1.1組成和工作原理
　　畢托巴流量計將探針插入管道中心，總壓孔對正流體的來流方向，靜壓孔對正流體的去流方向，總壓與靜壓之差即為管道中心的實測差壓，再由該探針的風洞標定曲線擬合出該點的標準差壓，根據標準差壓來計算流體的流量。同時還需用壓力變送器測出流體壓力，用熱電阻溫度計測出流體溫度，把標準差壓信號、壓力信號、溫度信號同時引入單片機構成的流量積算儀或直接接入DCS系統(tǒng)，一方面對探針的流量方程進行解算，再一方面對蒸汽進行壓力、溫度補償，以保證測量精度，并用數字顯示出差壓、壓力、溫度、瞬時流量、累積流量、熱量、速度等參數。
2.1.2畢托巴流量計的優(yōu)點
①精度高。蒸汽測量最高可達0.5級;②可靠性高。因探針的構造非常簡單，結構設計合理，導壓管內介質不流動，雜物不容易進去，所以能長時間保持測量精度;③測量范圍廣。流量在0.2～50000t/h都可以正確測量。對低流速、小流量、大管徑測量效果尤佳;④安裝簡便。只需在管道合適的位置上打一個相當的孔，把一次元件探針插入管道中心，即可方便地進行安裝;⑤壓力損失小，一次元件傳感器是Φ20mm～Φ55mm不銹鋼制成，其截面積很小，在介質管道中幾乎是無壓力損失，與孔板等節(jié)流裝置相比較具有明顯的節(jié)能效果;⑥現場安裝不要求直管段。
2.1.3畢托巴流量計的缺點
①價格高，性價比低;②引壓管沒有不積冷凝水設置和防凍設置。
2.2渦街流量計
2.2.1組成和工作原理
　　渦街流量計屬于體積流量計。
　　渦街流量計是應用流體振蕩原理來測量流量的，流體在管道中經過旋渦發(fā)生體后會產生正比于流速的旋渦，由此可算出流體的流量。流量與旋渦頻率的關系，可用下式表示［1］:
V=f/k
式中:f為旋渦的個數;k為儀表系數;V為流過流體的體積。
2.2.2渦街流量計用于蒸汽計量的主要優(yōu)點
①結構簡單而牢固無可動部件，可靠性高，長期運行十分可靠;②安裝簡單，維修十分方便;③輸出是與流量成正比的脈沖信號，無零點漂移，精度高;④壓力損失較小，運行費用低，節(jié)能;⑤測量范圍寬，量程比可達1∶10;⑥應用范圍廣，蒸汽、氣體、液體的流量均可測量。
2.2.3渦街流量計用于蒸汽計量的缺點
①要求被測量介質的流動雷諾數下限較高，氣體流速一般應大于4m/s，流速過低時會造成測量精度降低甚至小流量不計量;②對振動較敏感，在強烈振動的環(huán)境下工作，會影響測量精度;③對被測量介質的潔凈度要求較高，不適宜測量對頻率信號檢測器造成嚴重污染的臟污流體。
2.3一體化節(jié)流式流量計
2.3.1一體化節(jié)流式流量計結構和工作原理
一體化節(jié)流式流量計結構，如圖1所示。

　　一體化節(jié)流式流量計是將節(jié)流裝置和差壓變送器做成一體，由差壓變送器輸出4～20mA差壓信號，可測量多種介質(液體、氣體、蒸汽)，設計了防凍式隔離器，簡化了流量計結構，便于安裝。一體化節(jié)流式流量計可采用多種節(jié)流件，常用ISA1932標準噴嘴及標準孔板。
　　配置智能化差壓變送器和帶通訊功能的流量顯示設備的一體化節(jié)流式流量計，可通過HAＲT協議實現寬量程比檢測，流量測量范圍度可達到6∶1～10∶1或更寬。
　　充滿管道的流體流經管道內的節(jié)流裝置，流束將在節(jié)流件處形成局部收縮，從而使流速增加，靜壓力降低，在節(jié)流件前后產生了靜壓力差(或差壓)。流體的流速愈大，在節(jié)流件前后產生的差壓也愈大。因此通過測量差壓的方法可測量流量［2］。
2.3.2一體化節(jié)流式流量計用于蒸汽計量的優(yōu)點
①測量范圍寬約為10∶1;②優(yōu)先選定值ISO1932噴嘴，壓損小(同流量，同β值情況下，為孔板的60%)，檢定周期長(是孔板的4倍);③引壓管不積存冷凝水;④采用專利技術———防凍隔離器，不需伴熱、保溫和隔離器，節(jié)約能源;⑤介質適用性強(特別適用于蒸汽流量測量)，動態(tài)性能好，結構簡單，故障率低，安裝維護簡便。
2.3.3一體化節(jié)流式流量計用于蒸汽計量的缺點
①上下游直管段應是圓形，內壁光滑，其內徑與流量計標稱內徑相同;②一體化節(jié)流式流量計必須垂直安裝在與其公稱通徑相應的水平管道上，一體化節(jié)流式流量計在測量管線上游側和下游側應配置一定長度的直管段。
2.4流量計的選型分析
　　根據三種流量計的特點，從測量精度、測量范圍、壓力損失、抗干擾能力及運行維護等方面進行比較，如表2所示。

　　由于被測介質管徑較大(DN700)，工作流量范圍寬(10～150t/h)，渦街流量計和一體化節(jié)流式流量計在低流量時保證測量的精度方面差一些，會造成一定的測量誤差，而畢托巴流量計測量范圍較寬，既能夠保證小流量時準確測量，又能滿足大流量的準確測量，同時在大管徑上的安裝也較易實現。
　　在運行過程中也要關注:①管線吹掃或打靶時應關閉引壓閥閥門，以保護流量計，保證在正常生產過程中的準確測量;②由于該流量計沒有引壓管防止冷凝水設置，現場應加伴熱。
3工業(yè)使用情況
　　2015年11月上旬畢托巴蒸汽流量計，經過調試、組態(tài)等相關工作以后，至3月開始，蒸汽系統(tǒng)低壓蒸汽外供量以該計量表(FT414)數據為準，表4為蒸汽準確率情況。


　　從表4可以看出，該蒸汽計量表(FT414)投用后，隨著蒸汽計量精度的提高。
4結束語
　　通過該工程蒸汽流量計的選型與分析，可確定畢托巴流量計在大口徑寬流量蒸汽的計量中有明顯的優(yōu)勢，為蒸汽交接計量提供較好的計量方案，但在具體的計量中，需要注意該流量計沒有引壓管防止冷凝水設置的情況，做好設備伴熱和季節(jié)變換時的巡查工作，從而確保蒸汽計量的準確可靠。

以上內容來源于網絡，如有侵權請聯系即刪除!