[摘要]腰輪流量計(jì)是一種轉(zhuǎn)子型的容積式流量計(jì)，也稱為羅茨流量計(jì)。它的存在已經(jīng)有100多年的歷史了。其結(jié)構(gòu)特征為:在流量計(jì)的殼體內(nèi)有一個(gè)計(jì)量室.計(jì)量室內(nèi)有一對(duì)可以相切旋轉(zhuǎn)的腰輪(由此得名腰輪流量計(jì)).
　　在流量計(jì)殼體外面與兩個(gè)腰輪同軸安裝了一.對(duì)傳動(dòng)齒輪，它們相互嚙合使兩個(gè)腰輪可以相互聯(lián)動(dòng)。其工作原理是流量計(jì)兩端流體的壓力差，使得測(cè)量元件(兩個(gè)腰輪)轉(zhuǎn)動(dòng)，把流體連續(xù)不斷的分割成單個(gè)的體積部分，利用驅(qū)動(dòng)齒輪和計(jì)數(shù)指示機(jī)構(gòu)計(jì)量出流體總體積量，并且通過(guò)實(shí)時(shí)的壓力溫度補(bǔ)償，計(jì)算出標(biāo)準(zhǔn)流量。圖1
 
　　腰輪流量計(jì)能用于各種清潔液體的流量正確計(jì)量，尤其適用于油品計(jì)量，也可用于氣體計(jì)量。它具有計(jì)量精度高，可達(dá)0.1-0.5級(jí):無(wú)直管段要求，范圍度大等優(yōu)點(diǎn)。.但它的缺點(diǎn)也很明顯:結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積大，笨重，裝卸不方便，不適應(yīng)于高溫介質(zhì)的測(cè)量，運(yùn)行時(shí)振動(dòng)和噪聲較大，壓損較大等。
　　從上游氣源廠到下游工商用戶，口徑從25mm一直到400mm都有應(yīng)用，尤其在一些非連續(xù)用氣或用氣量不穩(wěn)定(如餐飲行業(yè)，鍋爐等用氣量波動(dòng)較大的)的用戶，腰輪流量計(jì)起步流量低，量程比大的優(yōu)點(diǎn)發(fā)揮了重要的作用。結(jié)合我公司的對(duì)燃?xì)庥?jì)量中腰輪流量計(jì)的實(shí)際使用情況，說(shuō)說(shuō)自己的心得:
　　在流量計(jì)的安裝上，盡量采用上進(jìn)下出式的安裝方式。這是因?yàn)椋�采用上進(jìn)下出的方式，燃?xì)庵泻�有的雜質(zhì)通過(guò)腰輪轉(zhuǎn)動(dòng)，可以部分被帶出計(jì)量室，減少在計(jì)量室內(nèi)壁的附著:如果采用左進(jìn)右出式的安裝方式，則雜質(zhì)就會(huì)沉積到計(jì)量室內(nèi)壁中，不能及時(shí)排出，容易造成腰輪的卡死。這一點(diǎn)，在焦?fàn)t煤氣計(jì)量上尤為重要。
在正常使用中，常見(jiàn)的兒種故障原因如下:
1最常見(jiàn)的故障是燃?xì)獠煌ㄟ^(guò)流量計(jì)，計(jì)數(shù)器不計(jì)數(shù)
產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因有:
(1)過(guò)濾器、過(guò)濾網(wǎng)罩堵塞，造成氣體不能通過(guò)流量計(jì)。這種現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)在氣質(zhì)較臟的煤制氣上，尤其是在冬季，氣體中所含有的粉塵、萘、焦油、水分等雜質(zhì)極易附著在過(guò)濾器及過(guò)濾網(wǎng)罩上，造成堵塞。我曾經(jīng)有過(guò)冬季在一個(gè)星期內(nèi)清理三次過(guò)濾器完全堵塞的情況。過(guò)濾器是否堵塞，可以通過(guò)比較過(guò)濾器前后兩端的壓差來(lái)判斷，如果過(guò)濾器的壓差較大，則過(guò)濾器堵塞就比較嚴(yán)重了，這時(shí)應(yīng)該及時(shí)清洗或更換過(guò)濾器芯。
(2)計(jì)量室內(nèi)有異物(如焊渣、砂粒、.銹蝕物、油脂等)進(jìn)入，造成腰輪卡死。這種現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生在流量計(jì)安裝后剛投入使用時(shí)，由于管道沒(méi)有清理干凈，致使異物進(jìn)入計(jì)量室，造成腰輪卡死。這時(shí)需要拆開(kāi)流量計(jì)，抽出腰輪，清理計(jì)量室，并且修復(fù)腰輪的表面由于異物造成的毛刺。
(3)軸承磨損，造成腰輪軸下沉。流量計(jì)的軸承-般采用滾動(dòng)軸承，在磨損初期，流量計(jì)起步流量會(huì)變大，工作時(shí)噪音加大，會(huì)產(chǎn)生轉(zhuǎn)子和計(jì)量室相互擦碰的金屬聲:軸承磨損再嚴(yán)重，就會(huì)導(dǎo)致腰輪卡死，氣體不能通過(guò)流量計(jì)。軸承磨損的原因，主要是因?yàn)闈?rùn)滑不好，軸承長(zhǎng)期在缺油狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，使用壽命縮短:或是由于燃?xì)庵械碾s質(zhì)顆粒附著在軸承上，造成了軸承滾珠的研磨損壞。這種故障，在焦?fàn)t煤氣的計(jì)量中最為常見(jiàn)，尤其是在冬季，煤氣中的焦油、萘等雜質(zhì)更容易在計(jì)量室、腰輪表面及軸承上附著，加速軸承磨損。為了延長(zhǎng)軸承的工作壽命，就要注重平時(shí)的維護(hù)工作:及時(shí)加注潤(rùn)滑油，及時(shí)清理過(guò)濾器，并且定期更換潤(rùn)滑油，保證流量計(jì)在潤(rùn)滑干凈的狀態(tài)下.工作。
2供氣正常
　　供氣正常，腰輪轉(zhuǎn)子工作正常，但計(jì)數(shù)器工作不正常，如發(fā)生計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)不連續(xù)，出現(xiàn)“跳字”、“卡輪”現(xiàn)象，甚至不計(jì)數(shù)。這時(shí)應(yīng)該檢查計(jì)數(shù)器的齒輪是否磨損或脫落，傳動(dòng)軸是否變形，計(jì)數(shù)器的支架是否損壞，磁性聯(lián)軸器的磁鋼是否松動(dòng)脫落等。對(duì)于計(jì)數(shù)器部分的損壞，更換新計(jì)數(shù)器即可:對(duì)于磁性聯(lián)軸器的磁鋼的脫落，要特別注意，脫落的磁鋼有可能吸附在別的部件上，引起其它部件損壞，甚至?xí)�破壞密封部位，造成安全事故。我公司就有這樣的一個(gè)例子，磁鋼脫落后，附著在磁性聯(lián)軸器的表面，與密封擋板摩擦，當(dāng)發(fā)現(xiàn)時(shí)，密封擋板即將被磨透。如果沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，那后果將不堪想象。
3加裝有智能積算儀的腰輪流量計(jì)
　　加裝有智能積算儀的腰輪流量計(jì)，積算儀有時(shí)會(huì)發(fā)生顯示屏沒(méi)有顯示或是數(shù)據(jù)(如壓力、溫度、流量等)顯示不正常，這會(huì)造成積算儀不能正確積算。對(duì)于顯示屏沒(méi)有顯示，主要考慮檢查積算儀電池是否沒(méi)電。對(duì)于顯示數(shù)據(jù)不正常，首先要查看周?chē)�是否有�?qiáng)電場(chǎng)、強(qiáng)磁場(chǎng)的干擾:如果沒(méi)有，檢查相應(yīng)的傳感器接線是否有虛連、脫落、開(kāi)焊的現(xiàn)象:如果沒(méi)有，就應(yīng)該考慮傳感器發(fā)生故障。找到產(chǎn)生故障的原因后，做相應(yīng)的處理解決故障。
4流量計(jì)密封部位有滲漏現(xiàn)象
　　流量計(jì)密封部位有滲漏現(xiàn)象，如注油孔、油窗等密封部位發(fā)生滲油、漏氣現(xiàn)象，會(huì)造成巨大的安全隱患。這多是由于密封圈老化失效造成的，必須更換密封圈。
　　以上就是腰輪流量計(jì)在運(yùn)行過(guò)程中常出現(xiàn)的故障現(xiàn)象及原因。要想保證流量計(jì)能夠長(zhǎng)期穩(wěn)定的運(yùn)行，一定要注重日常的維護(hù)工作，要多巡視，細(xì)心觀察，做好記錄:要勤維護(hù)，及時(shí)加注潤(rùn)滑油和清理過(guò)濾器，在冬季對(duì)流量計(jì)加裝電輔熱裝置并做好保溫，保持流量計(jì)及過(guò)濾器的相應(yīng)溫度:不要讓流量計(jì)長(zhǎng)時(shí)間地超量程運(yùn)轉(zhuǎn):在發(fā)現(xiàn)小故障時(shí)要及時(shí)處理，不要讓流量計(jì)帶“病”工作，避免造成更嚴(yán)重的后果�？傊�，只要日常維護(hù)工作做好，腰輪流量計(jì)還是-種正確穩(wěn)定的計(jì)量?jī)x表。

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